Отчет показывает, как долго работал объект, сколько времени находился в движении, сколько топлива потратил за этот промежуток. Также может быть показана длительность и эффективность работы навесного оборудования.

Для формирования данного отчета необходимо, чтобы объект имел следующие датчики: датчик зажигания, а также желательно датчик полезной работы двигателя и датчики топлива. Кроме того, в свойствах объекта на вкладке «Основное» должен быть выбран метод расчета моточасов, а на вкладке «Дополнительно» можно указать суточную норму работы моточасов. Также в шаблоне отчета можно указать маску основного (используемого для данного отчета) датчика моточасов (фильтр «Датчик моточасов»). Это позволяет разделить двигатели и создать для каждого свою таблицу.

Есть две актуальные опции для отчета по моточасам. Это таймаут (настраивается для датчика) и максимальный интервал между сообщениями (настраивается для объекта). Обе настройки помогают отсечь невалидные интервалы при определении моточасов. Если указаны значения как для таймаута, так и для максимального интервала между сообщениями, то система применит настройку с меньшим значением.

В таблице могут присутствовать следующие столбцы:

• Начало — время начала работы моточасов.
• Нач. положение — местоположение объекта при включении двигателя или навесного оборудования.
• Конец — время окончания работы моточасов.
• Конеч. положение — местоположение объекта при выключении двигателя или навесного оборудования.
• Моточасы — показания счетчика работы моточасов за интервал. Для точного расчета моточасов оборудование должно прислать любое валидное значение параметра датчика зажигания. В случае получения невалидного значения необходимо заменить датчик валидатором с корректным значением (например, 0).
• Нач. моточасы — показания счетчика на начало интервала работы моточасов.
• Конеч. моточасы — показания счетчика по окончанию интервала работы моточасов.
• Общее время — время, прошедшее от включения до выключения моточасов на интервале. При этом, если включена группировка по дням, то берется время от начала первого интервала работы моточасов до окончания последнего.
• Время между — время, которое прошло от окончания предыдущего интервала работы моточасов до начала текущего (определяется, начиная со второго интервала).
• В движении — интервал времени, в течение которого объект двигался.
• Холостой ход — интервал времени, в течение которого объект стоял с включенным двигателем (простой). Холостой ход не может быть детектирован, если оборудование не присылает значений скорости.
• Пробег — расстояние, пройденное за время работы моточасов.
• Пробег (скорректированный) — пробег с учетом коэффициента, выставленного в свойствах объекта на вкладке «Дополнительно».
• Ср. скорость — средняя скорость за время работы моточасов.
• Макс. скорость — максимальная скорость за время работы моточасов.
• Счетчик — показания датчика счетчика, если таковой имеется.
• Нач. счетчик — показания счетчика в начале работы моточасов.
• Конеч. счетчик — показания счетчика в конце работы моточасов.
• Ср. обороты двигателя — средняя частота оборотов двигателя.
• Макс. обороты двигателя — максимальная частота оборотов двигателя.
• Ср. температура — среднее значение температуры за время работы моточасов.
• Мин. температура — минимальное значение температуры за время работы моточасов.
• Макс. температура — максимальное значение температуры за время работы моточасов.
• Нач. температура — значение температуры в начале работа моточасов.
• Конеч. температура — значение температуры в конце работы моточасов.
• Статус — статус объекта, зарегистрированный во время работы моточасов (если было несколько, то первый из статусов).
• Вес груза — масса перевезенного груза.
• Водитель — имя водителя, если таковой был идентифицирован.
• Прицеп — имя прицепа, если он был назначен.
• Продуктивность движения — процент времени работы моточасов, когда объект находился при этом в движении (то есть время в движении, разделенное на длительность моточасов).
• Длительность полезной работы — длительность работы навесного оборудования (по датчику эффективной работы двигателя).
• Длительность простоя — длительность работы двигателя за вычетом эффективной работы.
• Утилизация — длительность работы моточасов, разделенная на норму работы моточасов, указанную в настройках объекта на вкладке «Дополнительно».
• Полезная утилизация — длительность полезной работы двигателя, разделенная на норму работы моточасов.
• Продуктивность — длительность полезной работы двигателя, разделенная на длительность моточасов.
• Потрачено — объем израсходованного топлива суммарно по всем топливным датчикам.
• Потрачено по ДИРТ/ДАРТ/ДМРТ/ДУТ/расчету/нормам — объем израсходованного топлива, определенный по какому-либо топливному датчику (импульсного, абсолютного, мгновенного расхода топлива, датчику уровня топлива) либо по математическому расчету или нормам расхода. Подробнее...
• Ср. расход — средний расход топлива, определенный по имеющимся топливным датчикам.
• Ср. расход по … — средний расход топлива согласно показаниям того или иного датчика, математическому расчету или нормам.
• Потрачено по … в движении — объем израсходованного в движении топлива, определенный по вышеуказанным методикам.
• Ср. расход в движении по … — средний расход топлива в движении.
• Потрачено по … на холостом ходу — объем израсходованного на холостом ходу топлива, определенный по вышеуказанным методикам.
• Ср. расход на холостом ходу по … — средний расход топлива на холостом ходу.
• Ср. расход по … в поездках — средний расход топлива в поездках.
• Нач. уровень — начальный уровень топлива.
• Конеч. уровень — конечный уровень топлива.
• Макс. уровень топлива — максимальный уровень топлива, зафиксированный за время работы моточасов.
• Мин. уровень топлива — минимальный уровень топлива, зафиксированный за время работы моточасов.
• Штраф — штрафные баллы по различным критериям качества вождения.
• Оценка — значение штрафа, пересчитанное на шестибалльную систему оценки.
• Заметки — пустая колонка, куда можно после печати или экспорта отчета вносить дополнительные комментарии.

Для отчета по моточасам можно применить фильтрацию интервалов по длительности, пробегу, моточасам, скорости, поездкам, стоянкам, остановкам, датчику, водителю, прицепу, заправкам, сливам и геозонам/объектам. Если моточасы считаются по датчику моточасов, то можно фильтровать интервалы не только по длительности их работы (т.е. продолжительности их включенного состояния), но и по значению моточасов, присылаемому самим датчиком.